LA RESTAURATION
Quelques photos,trop peu, nous sont parvenues de la période d'activité du moulin :
Cette carte postale qui daterait de 1906 (collection Hamon) représente le meunier sur une meule d'ajonc. C'était à cette époque le combustible le plus employé dans les fours à pain et les talus comme les landes étaient alors particulièrement bien entretenus.
Le moulin en 1927.
La vue sur la baie de Paimpol était totale. A gauche la pointe de Guilben et au second plan Ploubazlanec.
La vue sur la baie de Paimpol était totale. A gauche la pointe de Guilben et au second plan Ploubazlanec.
Ce qu'il en reste en 1948.......
.. et en 1993... à l'extérieur...
comme à l'intérieur...
mais les meules sont toujours là !... et les travaux peuvent commencer .
Yvonne Crenn et Jean Peillet, les deux principaux acteurs de la rénovation du moulin.
Il faut avant tout trouver le financement. La photo ci-dessous (affichage au moulin en cours de travaux) n'indique que le financement de la première tranche de travaux. Une seconde tranche en 1999 permettra d'effectuer des moutures puis un blutoir sera installé en 2001.
Les premiers travaux ont été de sortir les meules afin de remplacer les poutres sur lesquelles elles reposent depuis 1844. puis de replacer les meules sur les nouvelles poutres. Ensuite renforcer la tour,l'enduire intérieurement et prévoir la sablière dormante au sommet de la muraille.
Le sommet de la tour deviendra le chemin de roulement de la charpente
Les différents planchers sont posés (béton au 1er étage, bois au second étage).
Vient maintenant la pose de la partie mécanique du moulin: le rouet,la lanterne , l'arbre moteur et enfin le cône de la charpente.
Vient maintenant la pose de la partie mécanique du moulin: le rouet,la lanterne , l'arbre moteur et enfin le cône de la charpente.
Ces différentes parties ont été préparées à Etables-sur-mer dans l'atelier de Jean Peillet, amoulangeur.
Qu'est ce qu'un amoulangeur?
La plupart des dictionnaires l'ignore et pourtant s'il est un personnage indispensable à la construction et à la restauration des moulins c'est bien lui. En effet cet artisan est spécialisé dans la menuiserie propre aux moulins à vent comme aux moulins à eau, depuis la fabrication des ailes ou des roues à aube jusqu'au blutoir qui tamise la mouture et duquel sort la farine. Jean Peillet était en 1993 l'un des derniers amoulangeurs de la région et c'est grâce à lui si le moulin de Craca a retrouvé ses ailes et le bruit caractéristique des alluchons du rouet dans les fuseaux de la lanterne.
Lorsque l'amoulangeur s'improvise tourneur pour la fabrication de l'arbre-moteur.
Montage du rouet dans l'atelier de Jean Peillet.
Prémontage de la charpente.
Le guivre servira à l'orientation de la toiture et donc des ailes en fonction du vent.
L'arbre moteur est en place, la toiture également et la couverture bientôt terminée.
La grue télescopique se montre bien utile pour la mise en place des ailes.
Comme l'indique cette coupure de presse il faudra attendre 1997 pour voir l 'intallation des voiles .
La grue télescopique se montre bien utile pour la mise en place des ailes.
Comme l'indique cette coupure de presse il faudra attendre 1997 pour voir l 'intallation des voiles .
Voici le Moulin de Craca tel que vous avez pu le voir pendant une dizaine d'années ; jusqu'au matin du 28 mai 2007 où un mauvais coup de vent de nord a mis à terre trois ailes sur quatre. Mais ceci est une autre histoire.......